Inteligentnych urządzeń mamy dostatek. Producenci chwalą się „inteligentnymi” pralkami, ekspresami do kawy czy lodówkami. Przykładowo turecki startup motoryzacyjny Togg zaprezentował na targach Consumer Electronics Show (CES) w Las Vegas ciekawy projekt o nazwie „Transition Concept Smart Device”. Co to takiego?

W wielkim skrócie – to zaprojektowany przez Pininfarinę samochód elektryczny, który dołącza do wcześniej ogłoszonych przez firmę kompaktowych koncepcji elektrycznych SUV-ów i sedanów. Tak, firma ma na swoim koncie wiele modeli, choć jeszcze żaden nie miał okazji opuścić desek kreślarskich i trafić do produkcji. Czy którykolwiek kiedykolwiek pojawi się w oficjalnej sprzedaży? Tego nie wiadomo.

Wiadomo jednak, że ich najnowszy projekt pod względem wizualnym prezentuje się znakomicie! Zresztą spójrzcie sami. Transition Concept Smart Device ma niezwykle zgrabną, dynamiczną sylwetkę podkreśloną przez tylne drzwi, które otwierają się „pod prad”. Drzwi w stylu „łapacza kur” to dość rzadko spotykane zjawisko, w szczególności w przypadku aut 4 i 5-drzwiowych. Co więcej, dzięki zastosowaniu takiego rozwiązania, całkowicie zrezygnowano ze słupka B. Świetnie prezentuje się również front auta, w którym światła do jazdy dziennej umieszczono nie tylko w dolnej części zderzaka, ale również w ramce grilla. Z tyłu mamy smukłą listwę LED, która biegnie przez całą szerokość auta.

Wewnątrz Togg Transition Concept Smart Device (swoją drogą dramatyczna nazwa…) ma sportową kierownicę, cztery pojedyncze siedzenia ze zintegrowanymi pasami bezpieczeństwa oraz mnóstwo ekranów informacyjno-rozrywkowych. Producent nie podaje szczegółów dotyczących zastosowanego systemu, integralności z Android Auto czy Apple CarPlay, ale obstawiam, ze bez tego się nie obejdzie. Wszystko prezentuje się naprawdę dobrze i przyznam, że z niecierpliwością czekam na więcej konkretów.

Jak wynika z deklaracji producenta, docelowo w ofercie ma być pięć modeli opartych na tej samej platformie zasilanej akumulatorami, które, jak twierdzi Togg, będą produkowane we własnym zakresie we współpracy z chińską firmą Farasis. Przedstawiciele ogłosili również, że wraz z sedanem i wcześniej ogłoszonym SUV-em, będzie również produkować większego SUV-a, minivana i hatchbacka. Dość szeroka i trafiająca niemal do wszystkich oferta. A kiedy auta trafią na rynek?

– Do końca 2022 roku wprowadzimy na rynek nasz pierwszy pojazd do masowej produkcji — powiedział Gürcan Karakaş. – Nasz pierwszy pojazd w segmencie C, SUV, zostanie wprowadzony na rynek w pierwszym kwartale 2023 roku po zakończeniu testów homologacyjnych. Będzie to pierwszy elektryczny SUV wyprodukowany w Europie kontynentalnej przez nietradycyjnego producenta. Do produkcji wejdą także sedan segmentu C i hatchback segmentu C. Wraz z dodaniem B-SUV i C-MPV do rodziny w nadchodzących latach, nasza gama produktów zostanie uzupełniona o pięć modeli o tym samym DNA i na tej samej platformie – dodał.

Artykuł gościnny, autorem jest Kamil Rogala.