Nie telewizor, nie bezlusterkowiec, ale elektryczny samochód to największa premiera Sony na targach CES 2022. Mam tu na myśli również znaczenie dosłowne, bo do sedana dołączył również duży SUV — Sony Vision-S 02

Dwa lata temu na targach CES zaszokował publiczność i dziennikarzy. Na odbywających się wtedy w Las Vegas tarczach pokazał jeden ze swoich największych produktów — elektryczny samochód. Co ciekawe, narracja firmy przekonywała, że model to tylko projekt, który ma badać nowe technologie. Po kilku miesiącach okazało się jednak, że to w pełni działający pojazd, który testowano na krętych, górskich drogach w Austrii. Teraz Sony wraca z tematem własnego EV, prezentując kolejny model w nadwoziu typu SUV.

Nowa spółka i nowa narracja

Poprzednim razem, gdy pisałem o elektrycznym samochodzie Sony, firma zarzekała się, że to tylko model koncepcyjny i nie trafi on do sprzedaży. Zmienia się jednak ton wypowiedzi — mam wrażenie, a jest ono dosyć silne — że Sony cały czas testowało nasz odbiór i nasze wrażenia, na temat potencjalnego wprowadzenia tego modelu na rynek.

Teraz w wiadomości dla mediów podkreślono chęć uczestniczenia w zmianach na rynku oraz istotnego przyczynienia się do ich kształtowania. Sony zamierza też powołać nową spółkę „Sony Mobility Inc.” na wiosnę tego roku i to ona będzie miała za zadanie zbadać możliwość wejścia na rynek EV.

Sony Vision-S jako SUV i jako sedan

Na targi CES zawitało ponownie z modelem, który jest już nam dobrze znany i o którym pisaliśmy po premierze i w czasie testów drogowych. Sony nadal opiera się na kilku filarach i założeniach, którymi są:

• Bezpieczeństwo i mobilność.
• Zdolności adaptacyjne względem kierowcy, pasażerów oraz warunków na drodze.
• Wzbogacenie wartości rozrywkowych i multimedialnych.
• Wejścia w nową fazę rozwoju przemysłu samochodowego.

Do pary ze znanym już nam sedanem został zaprezentowany również model w nadwoziu SUV. To naturalny krok, który odpowiada potrzebom rynku. Przypomnijmy też, że Sony dość szczegółowo opisało swój projekt od strony technicznej. Jednym z ciekawszych faktów będzie ten, że pojazd nadal bazuje na jednostce napędowej z dwoma silnikami o mocy 272 KM każdy. Pozwoli to osiągnąć pierwszą setkę w 4.8 sekundy. Prędkość maksymalna ma zostać jednak ograniczona do 180 km/h.

Więcej informacji na stronie Sony.