Jest coś, co na rynku motoryzacyjnym dalej jest tematem tabu. To próby połączenia motocykla ze skuterem. Próby takiego mariażu można policzyć na palcach jednej ręki. Dzięki nowej, elektrycznej Platformie KTM i Bajaj, zobaczymy naprawdę ciekawe konstrukcje.

Honda X-ADV mocno zatrzęsła posadami motocyklowego świata. Okazało się, że da się skutecznie pogodzić budowę w stylu maxi-skutera i turystycznego enduro. KTM wraz z kilkoma innymi firmami ma zamiar stworzyć coś bardziej terenowego i zasilanego elektrycznym silnikiem. Nie mogę się doczekać!

KTM wkłada sporo pracy i pieniędzy w elektryki

Warto wspomnieć, że KTM to jedna z większych firm, która z powodzeniem oferuje elektryczne motocykl enduro. W ofercie znajdują się obecnie dwie konstrukcje mały SX-E oraz całkiem poważny FREERIDE E-XC. Pewnie wiele osób twierdzi, że na tym modelu kończy się KTM oraz pasja do sportu i emocji. Wiele osób twierdzi jednak, że to właśnie od niego się zaczyna. Głównie dzięki temu, że ciche motocykle wreszcie pozwolą na otwarcie torów w miastach lub na zawody w lasach i terenach, gdzie spalinówki w trosce o przyrodę dojechać nie mogły.

Teraz dowiadujemy się o kolejnych planach KTM. W zasadzie za projektem stoi również Indyjski Bajaj oraz 11 innych podmiotów (głównie firmy inżynieryjne i projektowe). Nad projektem czuwa również Kiska Design. To studio, którego nazwa pewnie jest Wam nieznana. Ma jednak spore osiągnięcia w pracy z KTM projektując najpopularniejsze motocykle, a nawet samochód X-BOW GTX. Inni znani klienci firmy to Husqvarna, Adidas, Atomic (narty) czy Elgato (sprzęt premium dla graczy).

KTM interesuje mocno temat elektromobilności. Już 7 lat temu pokazano koncept elektrycznego skutera E-Speed. Teraz skupiono się na realizacji planów. Projekt, który zarządzany jest przy ścisłej współpracy z Bajaj ma na celu stworzenie w pełni modułowej i skalowalnej platformy. Ma on już nazwę EMotion. Plany są całkiem ambitne, pozyskano już 6,3 miliona euro na rozwój i stworzenie gotowych modeli w ciągu 36 miesięcy. Nie bez znaczenia jest tu czas i indyjska pomoc. Bajaj chce mieć gotowe portfolio elektrycznych skuterów i tuk tuków przed 2025, gdy Indie zaostrzą prawo komunikacyjne, dotyczące pojazdów spalinowych. Obie firmy podkreślają, że nowa platforma da początek wielu nowym i zadziwiającym konstrukcjom.

Będziemy Was na bieżąco informować o postępach pracy nad tym projektem.

Źródło: Motorrrad (DE).